以下内容信息是由(富华法律网www.fhysw.com)是小编为大家从网络上收集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
本文目录一览：
由于空中流量控制 造成飞机延误4小时以上,是否可以叫航空公司赔偿
由于空中流量控制 造成飞机延误4小时以上,不可以叫航空公司赔偿。由于空中流量控制是非承运人造成飞机延误。非承运人原因是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因。非承运人原因导致航班延误不补偿、不包住宿。
1、在民航局于2004年6月25日公布的《航班延误经济补偿指导意见》中写到：延误4小时以上、8小时以内；或者延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。
2、中国航空运输协会于2010年11月1日发布《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》。其中规定航班延误分为承运人原因和非承运人原因。承运人原因造成延误是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。
3、由于承运人原因造成航班延误，在1小时至4小时以内(含4小时)的航班，要及时向旅客提供餐饮。在原预定航班离站时间后4小时至8小时(含8小时)内成行，还应向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
4、非承运人原因是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因。非承运人原因导致航班延误不补偿、不包住宿。
流量控制延误赔钱吗
不能。属于航空公司原因如运力调配、机械故障可以要求补偿。目前国内航空公司延误补偿标准为延误4-8小时补偿100元；延误8小时以上补偿200元。补偿是航空公司对于航班延误表示的歉意，属于赠与行为，不同于赔偿，赔偿是需要标的的，需要法律法规支持，仲裁部门裁定。非航空公司原因延误，如空管管制、机场设施、天气、航油保障等，航空公司不承担责任但会尽社会义务，如安排餐食、饮料等。 《中华人民共和国民法典》 第八百二十条 承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。
空中流量控制造成飞机延误4小时以上,是否可以叫航空公司赔偿？
看具体情况，如果是航班始发站因空中流量控制造成延误，不予赔偿。如在经停站延误，是需要进行一定赔偿的。
非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。
任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。
由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。
扩展资料：
中国航空运输协会下发的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。
前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。
航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班，及时向旅客提供餐饮。
4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4—8小时(含8小时)内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。
在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
参考资料来源：百度百科—航班延误补偿
飞机流量控制能赔偿吗的介绍就聊到这里吧，更多关于飞机流量限制延误 赔偿、飞机流量控制能赔偿吗的信息可咨询本站律师。
