福建违法储存危险化学品（甲醇），界定量多少才算违法。具体是怎么处罚。我有经营许可证。
没有具体规定量，发生泄漏、遗洒就构成犯罪。
（2008年）*高人民检察院、公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定（一）
第七条［非法携带枪支、弹药、管制刀具、危险物品危及公共安全案（刑法第一百三十条）］非法携带枪支、弹药、管制刀具或者爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品，进入公共场所或者公共交通工具，危及公共安全，涉嫌下列情形之一的，应予立案追诉：
（一）携带枪支一支以上或者手榴弹、炸弹、地雷、手雷等具有杀伤性弹药一枚以上的；
（二）携带爆炸装置一套以上的；
（三）携带炸药、发射药、黑火药五百克以上或者烟火药一千克以上、雷管二十枚以上或者导火索、导爆索二十米以上，或者虽未达到上述数量标准，但拒不交出的；
（四）携带的弹药、爆炸物在公共场所或者公共交通工具上发生爆炸或者燃烧，尚未造成严重后果的；
（五）携带管制刀具二十把以上，或者虽未达到上述数量标准，但拒不交出，或者用来进行违法活动尚未构成其他犯罪的；
（六）携带的爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品在公共场所或者公共交通工具上发生泄漏、遗洒，尚未造成严重后果的；
（七）其他情节严重的情形。
《危险货物道路运输安全管理办法》正式发布，2020年1月1日起正式实施
为深入贯彻落实党中央国务院的部署要求，切实强化危险货物道路运输安全管理，预防危险货物道路运输事故，保障人民群众生命、财产安全，保护环境，2019年11月10日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急管理部、市场监督管理总局发布了《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部令2019年第29号，以下简称《办法》），自2020年1月1日起施行。
《办法》的发布明确了危险货物道路运输多参与方的责任，规范了各运输环节技术条件的标准，落实了各监管部门督查内容，详尽了违法违规进行危险货物道路运输应负的法律责任。
为切实践行安全第一、预防为主、综合治理、便利运输的原则，起到了全面的引导作用。
11月28日下午14时，交通运输部针对《危险货物道路运输安全管理办法》举行了新闻发布会，交通运输部运输服务司徐亚华司长在新闻发布会上介绍了《危险货物道路运输安全管理办法》实施要点，可概括为：
重点解决八个突出问题、出台三个便利运输利好政策、做好四项重点工作
一、出台背景
我国是危险化学品、爆炸物品、放射性物品等危险物品的生产和使用大国，也是危险货物道路运输大国。近年来，我国危险货物道路运输行业管理不断规范、发展形势持续向好，但危险货物道路运输事故依然时有发生，暴露出危险货物道路运输管理中还存在一些漏洞和问题。为深入贯彻落实党中央国务院的部署要求，切实强化危险货物道路运输安全治理，交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急管理部、市场监督管理在深入调查研究的基础上，坚持“依法依规、问题导向、对标国际、统筹衔接、部门协同”的原则，制定了《办法》，以弥补法规制度存在的漏洞和缝隙，着力构建“市场主体全流程运行规范、政府部门全链条监管到位、运输服务全要素安全可控”的危险货物道路运输管理体系，让危险货物道路运输更加安全高效。
二、主要内容
《办法》共10章79条，分为总则，危险货物托运，例外数量与有限数量危险货物运输的特别规定，危险货物承运，危险货物装卸，危险货物运输车辆及罐式车辆罐体、可移动罐柜、罐箱，危险货物运输车辆运行管理，监督检查，法律责任和附则。对主要内容说明如下：
（一）加强托运、承运、装卸环节管理。
一是明确托运人在危险货物信息确定、妥善包装、标志设置、托运清单及相关单证报告提供等方面的义务。
二是要求承运人使用符合标准且与危险货物相匹配的车辆、设备运输，制作并使用危险货物运单，在运输前履行相关检查义务。
三是明确装货人在充装或者装载前查验相关事项，装载作业符合相关标准，并做好相关信息的记录和保存。
四是要求收货人及时收货，并按照操作规程进行卸货。
（二）明确例外数量、有限数量危险货物等的特别管理要求。
明确符合要求的例外数量危险货物、有限数量危险货物，可以与其他危险货物、普通货物混载，未达到一定数量的可以按照普通货物运输。同时，对例外数量、有限数量危险货物的包装、标记、测试报告或者书面声明作出明确要求，以保障运输安全。此外，《办法》明确不是危险货物的危险化学品、实施豁免管理的危险废物及诊断用放射性药品的道路运输安全管理不适用本办法。
（三）加强危险货物运输装备的安全管理。
一是在生产环节，由工信部门公布车辆产品型号、车辆类型，生产企业按产品型号生产，车辆应取得认证证书；常压罐车罐体生产企业应当取得生产许可证。
二是在检验环节，要求罐车罐体、可移动罐柜、罐式集装箱需经具有专业资质的检验机构检验合格方可使用。
三是明确危险货物包装容器属于移动式压力容器或者气瓶的，应当满足特种设备相关要求。
（四）规范危险货物运输车辆运行管控措施。
一是明确押运员、警示标志、防护用品、应急救援器材、安全卡等人员和安全设施的配备要求，以及承运人对车辆、驾驶人的监控管理要求。
二是严格限制危险货物运输车辆行驶速度，高速公路及其他道路分别不超过每小时80、60公里，承运人应当对车辆及驾驶人进行动态监督管理。
三是统一通行限制情形和保障措施。明确公安机关可以对5类特定区域、路段、时段采取限制危化品车辆通行措施，并提前向社会公布，确定绕行路线。
（五）明确了各部门监管责任及协作要求。
根据《道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》等法律法规以及相关部门“三定”职责，明确了交通运输部主管、县级以上地方交通运输主管部门负责，工业和信息化、公安、生态环境、应急管理和市场监管等相关部门按职责监督检查的管理体制。同时，要求建立联合执法协作机制和违法案件移交、接收机制，以增强执法合力,提高市场监管效果。
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交通部*新规定普货车拉危险品罚款再提升，*高罚款10万
物流担负着国家经济建设的“物畅其流”，每天都有各种各样产品需要运到祖国的四面八方，这就给我们广大货车驾驶员提供了货源。但司机师傅们知道有哪些货物国家是不允许普通货车运输的吗？交通部*新发布了关于道路运输的新规定，快来看一看吧~
根据交通部7月8日发布通告表示对《道路货物运输及战场管理规定》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输从业人员管理规定》3个部令进行了修改，其中和司机朋友们息息相关*重要的就是：
依据《道路运输从业人员管理规定》(交通运输部令2016年第52号)，将第四十六条中的“罚款由2万元以上10万元以下”修改为“5万元以上10万元以下”，修改后的规定如下：
交通部*新规定
违反本规定，有下列行为之一的人员，由设区的市级人民政府交通运输主管部门处5万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
1，未取得相应从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；
2，使用失效、伪造、变造的从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的；
3，超越从业资格证件核定范围，从事道路危险货物运输活动的。（交通部宣）也就是说，如果危险货物运输驾驶员或运输车辆不具备运输资质或证件不符进行了危险货物运输，*少将被罚款5万人，*高可罚款10万。
很多司机师傅觉得这和我们拉普货没有什么关系，新发布的政策属于对拉危险品车辆和驾驶员的规定。
其实现实生活中可不是你想象的那么简单，如果货主和配货站不告诉你是危险品，他们为了节省运费把危险品货物打上外包装，司机师傅们们就很难分辨哪些是普通货物，哪些是危险货物了。
举一个司机朋友留言亲身经历一辈子都忘不了的事情，下面将以第一人称叙述：
经过是这样的，十几年前我在连云港配货站准备装零担货回东北老家，当时配零担货都是货主把货送过来，配货站签收后驾驶员配合装卸工一起把送来的货装上大车完事。
下午当车马上快装好的时候配货站老板叫停我们，说来了几吨桶装“化工”今天必须发走，还对我说这个“化工”的运费比较高，保证我这车货总价能拉出钱来，我当时怀着万分感激的心情一直说“谢谢哥，谢谢哥的照顾”。
我和几个装卸工晚饭都没吃，足足等到黑天后货才送来，大家一起往我车上装，可能由于装卸工没吃晚饭的原因，体力有点吃不消没抱住桶直接掉到地上，里面黑灰色颗粒状东西洒落出来，配货站老板大惊失色的赶紧拿来扫把命令装卸工立刻扫起装好。
由于天黑装卸工大概扫了扫装回桶里，地面上还留下很多就不管了继续装车，就当他抱起桶鞋底踩到留在地面残留的“化工”时，惊人的一幕出现了地面化工冒烟了，而且烟很大很呛人，就和火柴点燃的一瞬间味道一样。
货站老板发现后立刻端来沙土掩盖住，当时的我被吓得彻底懵圈了，这货说啥都不装了。
*后的结果就是因为我不装他们嘴中“化工”整车货都被卸了下来。到现在我都没弄明白那个“化工”到底是什么？只可惜当时的手机没有照相功能没能留下那惊险的一幕。
“化工”定义很深，大多数人无法分辨
对于配货站来说，报货物名称时一般都称呼“化工”，化工的种类又分无数种类，又都以化学用语做名称，一旦被“忽悠”了也只有自认倒霉。
司机师傅们大概知道，标有易燃易爆是危险品，易腐易污是危险品。前一段时间曾经有位司机师傅因为拉了一车豆饼（黄豆经过压榨取油后的饼）被监管部门罚款，因为豆粕属于4类危险品，结果消息一出，让很多北方大豆主产区的卡友都感到恐慌。
因为很多北方司机朋友都拉过豆饼，可没有几个人知道豆饼也属于危险品的。也算是给司机师傅们上了一课，如果是运输一些常见危险货物，司机或车辆不符合规定被罚也不冤枉。
问题是有一些“化工”产品是司机师傅们搞不清楚的情况下自己就拉了一车，还要面临巨额罚款，这也是司机师傅们的*烦恼之处。
普通车运输危险货物对于车辆和驾驶员来说可要大祸临头了，提醒各位司机师傅一定要擦亮眼睛，更不要贪图运价高铤而走险。更要奉劝那些打着“化工”旗号的货主和配货站不要为了自己的自私自利毁了他人的将来。
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