今天给各位分享一下关于租赁网约车纠纷的知识，其中也会对网约车租车合同纠纷进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，现在开始吧！
本文目录一览：
网约车租赁纠纷找谁
一、网约车纠纷引发哪些行政监管、法律问题?
一是由哪些部门对网约租车进行监管。网络约租车涉及人民群众的日常生活，涉及政府、社会、企业、消费者各方利益，需要交通执法、价格、通信、公安、商务、人民银行、工商、税务、网信等部门协同监管。
二是对网络约租车的管理方式。对网络约租车这种新兴产业，是用监管传统出租车行业的方式进行管理，还是另辟蹊径?
三是是否需要单独制定法律对网络约租车关系进行调整。需要的话，制定什么层次的法律，是法律还是行政法规、地方性法规，抑或部门规章?
二、网约车出事故如何理赔?
网约出租车发生道路安全事故由各地出租车管理条例规范，在纠纷和理赔等问题上权责划分较清，且出租车公司一般都会给旗下车辆办理较为全面的保险，即使发生了事故也有一定保障。其他类型的网约车大多数是个人车主利用平台运营，除了个别车主外，一般都只会办理交强险和简单的商业险，一旦发生事故，只能按照一般交通肇事事故处理。
三、网约车何时能出台官方管理文件?
针对网约车的发展现状，早在2015年10月10日，交通部颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》【拓展资料】(征求意见稿)。意在用统一的法规规范网约车。根据征求意见稿，严禁私家车从事网约车运营，交管部门可处以1万元至3万元的罚款。同时，私家车主若想从事网约车运营，必须将车辆使用性质更改为营运车辆，购买营运车辆保险，并按年限强制报废。
正式版将于本月中旬出台!如果最终出炉的正式版本真有这些内容，对于私家车来说，将面临大考。行业人士指出，目前，滴滴、优步、易到等c2c网约车平台上的绝大多数车辆均为私家车，不具备营运资质。这意味着，如果专车新政正式出台后，这些平台上的私家车将面临大规模清退，绝大多数车主将主动退出，c2c专车很有可能因车源枯竭而“猝死”。
网约车退车纠纷找哪个部门？网约车退车违约怎么办
;?????网约车退车产生纠纷的话，可以向消费者协会(12315)举报，让其组织工作人员进行调解。调解无果的话再向人民法院起诉，这属于民事财产纠纷，一般都是符合起诉条件的。
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??????但在举报或起诉之前，要先整理租赁网约车时的合同、发票等，捋清其中的条款，然后再跟车行或平台进行协商。这样有利于谈判的进行，否则一问三不知，不仅影响协商的结果，还会窝一肚子火。
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??????捋清条款，问清楚缘由，确认并非是自己不履行合同条款，协商无果后再向消费者协会投诉。12315是消费者投诉举报的专线电话和全国互联网平台，主要职责就是切实解决广大消费者的相关消费诉求。当消费者在消费过程中，权益受到侵害，组织的工作人员介入后，只要证据充足，那么基本都能得到合理调节的。
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??????如果消费者协会介入后调节无果，或达不到预期要求，那么租客就可以向人民法院起诉，利用法律去维护自身权益。法院受理后自然就会传唤被告人，但记得要收集好充足的证据。
网约车合同纠纷怎么办
合同纠纷属于普通民事纠纷，可以通过以下方式处理：
1、协商，合同当事人在友好的基础上，通过相互协商解决纠纷，这是最佳的方式。
2、调解，合同当事人如果不能协商一致，可以要求有关机构调解，当事人还可以要求合同管理机关、仲裁机构、法庭等进行调解。
3、不愿调解的，可根据合同中规定的仲裁条款或双方在纠纷发生后达成的仲裁协议向仲裁机构申请仲裁。
4、诉讼，如果合同中没有订立仲裁条款，事后也没有达成仲裁协议，合同当事人可以将合同纠纷起诉到法院，寻求司法解决。
法律依据：
《民事诉讼法》第一百二十二条 起诉必须符合下列条件：
（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；
（二）有明确的被告；
（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；
（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。
关于租赁网约车纠纷和网约车租车合同纠纷的介绍到此，不知道你从中找到你需要的答案了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息。
