本篇文章给大家谈谈横越线路时有何规定，以及横越线路的规定对应的知识点，希望对各位有所帮助。
走，通过桥梁，道口或横越线路时，必须做到哪些方面
通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
北京铁路：横越线路时要注意哪些事项？
横越线路时应注意什么？
答：横越线路或道口时，要“一站、二看、三通过”
，严禁抢行、钻车，不得脚踏尖轨和道岔转动部分，
严禁从集中联动的岔处通过
铁路的人身安全知识有哪些
铁路是国民经济的大动脉，其人身安全是社会关注的重点，也是我们要留意的。以下是由我整理关于铁路人身 安全知识 的内容，希望大家喜欢!
铁路人身安全知识 一、铁路行车作业人身安全通用标准
1.1 班前禁止饮洒，班中按规定着装，佩带防护用品。
1.2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
1.4 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5 必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车钩车钓上越过。勿碰开钓销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
1.6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
1.7 严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
铁路人身安全知识 二、铁路接发列车作业人身安全标准
2.1 应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全 措施 。
2.2 接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
2.3 向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。
2.4 折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。
铁路人身安全知识 三、铁路调车作业人身安全标准
3.1 必须熟知调车作业区的技术设备和作业 方法 ，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
3.2 上下车时必须遵守以下规定。
3.2.1 上车时，车速不得超过15公里/小时。下车时，车速不得超过20公里/小时。
3.2.2 在站台上，上下车时，车速不得超过10公里/小时。
3.2.3 在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。
3.2.4 蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
3.2.5 上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
3.2.6 不准迎面上车。
3.2.7 不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
3.2.8 上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。
3.3 在车列、车辆走行中，禁止下列行为。
3.3.1 在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
3.3.2 在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
3.3.3 手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。
3.3.4 在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。
3.3.5 在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
3.3.6 骑坐车帮。
3.3. 7 跨越车辆(使用对口闸除外)。
3. 3.8 两人及以上站在同一闸台、车梯及机车—侧踏板上。
3. 3.9 进入线路提钩、摘管或调整钩位。
3.4 手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。
3.5 在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车(在区间和中间站禁止蹬上敞车)使用手制动机，编组、区段站在接触网高度为6.2米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。
3.6 去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况;事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。
3.7 带风作业时，必须执行一关(关折角塞门)，二摘(摘风管)，三提钩的作业程序。
3. 8 摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
3.9 调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间，对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。
3.10 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯扶手，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外)，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。
3.11 车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。
3.12 严禁使用折角塞门放风制动。
3.13 使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。
3.14 单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。
3.15 使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。
3.16 作业中严禁吸烟。
铁路人身安全知识 四、铁路扳道作业人身安全标准
4. 1 接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
4. 2 在扳道作业时，应遵守扳道作业方法，除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。
4. 3 清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员 报告 。
横越有机车车辆停留的线路时应注意什么？
横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
横越线路时，执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、手比、口呼”制度，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
扩展资料
为保证接发列车人员的人身安全，应做到以下几点：
1．在对停留车辆进行防溜时，如遇两端为敞车、棚车、冷藏车等类型的车辆，应使用人力制动机紧固器和铁鞋进行防溜，禁止使用人力制动机防溜。
2．对车门开放、篷布绳索松弛的车辆进行整理时，不得攀爬车顶，必须攀爬车顶整理时应将车辆调至无接触网区进行。
3．遇天气不良或雷雨天气时，接发列车应提前出务，站在距接触网支柱较远处。必须横越线路时，应远离接触网支柱并严格执行“一站、二看、三通过”的作业程序。
4．对停站上水的客运列车，要提醒上水员、列车员不要用水管冲刷车厢；上水时要先插管、后开阀门，上水完毕要先关闭阀门，然后拔掉水管，水管口不得朝向接触网及带电部分。
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