各国航空运输比较强大，彼此也有相关的合作。 对于涉外航空运输来说，如果发生违约，需要相关赔偿，那么对赔偿的约定是什么呢？ 对此大家要有相关的理解。富华法律网小编整理了以下内容并回答了。 希望能帮上忙。
一、涉外航空运输损害赔偿违约金怎么约定
1、主体一方或双方为外国人
2、航空出发地或目的地在外国；
3、事故发生地在国外。 涉外航空运输损害赔偿的法律适用问题复杂，既有国际公约的调整，也有国内法的调整，既可以识别违约责任，又可以识别侵权责任，其法律适用是否恰当直接关系到案件处理是否公正合理，同时也影响一国航空事业的发展。 目前，我国立法对这一问题的规定尚不完善，理论上也缺乏深入的研究。
二、相关知识：涉外航空运输损害赔偿责任
国际航空运输的损害赔偿应当适用《华沙公约》和《海牙议定书》。 华沙条约意义上的所谓“国际航空运输”，包括以下三类航空运输：
1、当事人各方订立的航空运输合同、运输的起点和目的地分别在两个不同缔约国领域内
2、运输起点和目的地在同一缔约国境内，但在另一缔约国境内有约定的经停地；
3、运输起点和目的地在同一缔约国境内，但在一个非缔约国境内有约定的经停地。 除了这三种类型的航空运输是《华沙公约》意义上的国际运输外，其他任何类型的运输都不是公约意义上的国际运输。
三、涉外航空运输损害赔偿金
目前，航空法规定了承运人对旅客的赔偿标准，其他赔偿主体的具体赔偿标准国际上没有统一规定，各国法律规定也不尽相同。 从航空法对承运人旅客的赔偿规定来看，1929年《华沙公约》规定的赔偿额为1250000蒲安法郎，每件行李5000蒲安法郎，1971年《危地马拉议定书》为150000蒲安法郎，1999年《蒙特利尔公约》为双梯度无论是国内航空运输还是国际航空运输，中国国内航空运输的赔偿标准为40万元人民币，国际航空运输的赔偿标准有两个方面。一个规定了责任限额。 二是规定了承运人在部分法定条件下承担的是无限制责任的罚则规定。 但是，1999年《蒙特利尔公约》年取消了制裁规则。
以上是涉外航空违约赔偿的相关规定，在这方面造成违约的需要根据相关规定进行赔偿。 与此同时，为了获得相关赔偿，必须很好地理解涉外航空运输损害赔偿责任。 如果您还有其他问题，欢迎访问富华法律网络专业律师。
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