此外，一中院认为，满分的司机杨某至案件受理日仍未受到交通管理部分失效或注销驾驶资格的处罚，应当认定其具有驾驶资格，保险公司应当同意根据双方当事人的保险合同承担相应的赔偿责任。 法官表示，双方当事人订立的《机动车辆综合险》条第五条第八款第六项规定限定的否认前提是司机“没有有效驾照”的情形。 本案中，即使杨先生存12分，驾驶机动车的行为仍须合并使用《实施条例》的划定，但根据现行法律法规，合并使用《实施条例》的划定并不能产生杨先生失去有效驾照的法律后果。 另外，截至案件受理时，杨先生并未受到部分交通管理人员吊销或注销驾驶资格的处罚。 因此，法院认为杨某仍有驾驶资格。 杨某积满12分仍驾驶机动车的行为应当属于所涉及的部分行政处理范畴，不符合双方当事人事先商定的保险公司拒赔前提。 因此，根据双方当事人的保险合同达成协议的，保险公司仍然应当承担赔偿责任。 据此，一中院作出了上述最终审判决定。
中院认为，如果满分司机杨先生已有12分积分，在《交通安全法》和《实施条例》实施后仍要驾驶汽车，必须同时使用《交通安全法》和《实施条例》的有关划定。 据承办法官介绍，杨某作为接受过交通法规培训的司机，已经缴纳了相应的罚款，并表示自己知道违章积分达到了12分。 这12个积分都发生在《交通安全法》和《实施条例》实施前，但《交通安全法》和《实施条例》实施后，这个积分没有自动清除，杨先生的12个积分仍然持续。 因此，《交通安全法》和《实施条例》实施后，杨先生存12分仍进入驾驶汽车行为，即《交通安全法》和《实施条例》并用的时间范围。
经法院查明，杨某于2003年9月至11月期间，因违章停放在停车场的车辆，被处罚金额共计20元，2003年11月24日违章积分达到12分，罚款均在相关交通事故发生前缴纳。 2005年3月17日，杨先生被通知参加相关学习。 在此期间，杨先生的驾照没有被暂停。
2004年11月24日，北京龙泽源置业有限公司司机杨某在北京市海淀区北四环主路中关村桥西发生交通事故，车辆与道路护栏发生接触。 警方认定司机杨某百分之百承担事故责任。 因此，龙泽源公司赔偿车辆维修费用3.2万元，向北京市公联道路联络线有限责任公司赔偿道路生产损失1.12万元。 随后，龙泽源公司向车辆保险公司中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司申请理赔。 保险公司发现杨某违规积分达到12分，以杨某驾照无效为由拒绝理赔。 为此，双方向法院提起诉讼，龙泽源公司命令法院向保险公司支付各种费用共计4.32万元。
违规分数达到12分，司机仍驾车上路发生交通事故，保险公司以满分驾照无效为由拒绝理赔。 因此，有满分司机的公司会将保险公司告上法庭。 4月20日上午，北京市第一中级人民法院对本市首例12分司机驾驶事故导致保险公司拒赔案进行终审，认定司机杨先生有驾驶资格，责令保险公司向满分司机所在单位补偿车辆修理费3.2万元和道路护栏维修赔偿金11200元。