介绍了路基土方的施工准备步骤、摊铺方法和具体施工方法。一、施工准备
1.移交线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，包括导线、中线、高程的复测，水平点的复核和追加，横断面的测量和绘制等。然后送监理工程师审核。核实后，进行现场放样测量，放出路基中桩和边桩，标出路基的挖填高度，以及取土坑、取土场和弃土场的具体位置，并提交监理工程师审批。
2.填料试验：取取土场填料的代表性土样，试验方法按《公路土工试验规程》 (JTJ051-93)执行。测试项目如下：
(1)液限；
(2)塑限；
(3)粒度分析试验；
(4)含水量测试；
(5)土壤的CBR值；
(6)有机物含量测试；
(7)可溶性盐含量试验。将调查和试验结果以书面形式报监理工程师备案。如果调查和试验结果与图纸不符，应将解决方案提交监理工程师批准。
3.详细调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹。
4.调查沿线电缆、光缆、管道的位置和埋深，按设计要求更换或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永久与临时相结合，确保施工现场处于良好的排水状态。
6.场地清理：施工前，应清除原地面以下10-20厘米范围内的树木、灌木、垃圾、有机残留物、草皮和表土。砍伐、移植和清理妨碍视线和影响行车的树木和灌木丛。所有树根将被清除，清除的垃圾将由配有汽车的装载机运至指定堆放区。场地清理后，在填筑前进行充分碾压，使密实度达到设计要求。
7.拆除项目：根据现场实际情况、施工和交通需要，制定切实可行的拆除方案。经监理工程师批准后，拆除部分钢筋混凝土结构、砌体结构、大坝、急流等。根据设计和规范要求。
8.规范作业程序和机械作业路线，编制土方调配方案。
第二，铺路
试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场检查和施工调查。根据有关规定进行试验后，试验结果将以书面形式报告给监理工程师。经监理工程师批准后，根据监理工程师给出的各种土壤参数，如松铺系数、压实厚度等，根据不同的地质条件，选择摊铺面积不小于20m20m的代表性路段作为试验段。测试期间，将记录压实设备的类型和数量。碾压遍数、碾压速度和工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数和设计指标的规律曲线，确定最佳施工参数。在现场试验中，直到填料达到规定的压实度，各项质量检查达到标准为止。试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺，指导施工。在施工过程中，如果填料和压实机械发生变化，应重新进行试验，以获得准确的参数。
三。施工方法
(1)施工原则施工时，按《公路路基施工技术规范》 (JTJ033-95)组织安排。
1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；
2.冬季施工时，不安排路基填筑施工，尽量避开雨季进行路基填筑施工。
3.采取断水排水措施，将填筑面横坡设置在3%左右，下雨前碾压，并保护好路堤两侧排水沟和边坡；
4.严格管理施工用水和生活用水，防止地表积水
1.在填方路基施工中，采用全断面垂直分层填筑的方法。自卸汽车运输采用填料挖掘机，推土机和平地机摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按照“四段八工序”作业法，组织各项作业均衡进行，合理安排关键工序的施工顺序、工序进度和作业周期，确保挖、装、运、卸、压实工序紧密衔接、连续作业，尽可能避免施工干扰，实现路基施工的正规化、标准化。详见《路基填筑施工工艺框图》。
(1)填方路基应根据路基平行线分层控制填方标高，分层平行摊铺，确保路基密实度。每层填料的宽度应每侧超过路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的密实度。不同的填土应分层填筑，并尽可能减少层数。每层填筑的总厚度不小于50厘米，从路堤填筑到路床顶部最后一层的压实层厚度不小于10厘米。
(2)当路基填土高度为80cm(含零填)时，对于原位清理和开挖后的土基，将表面疏松30cm，然后整平压实，压实度不小于95%。当路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm时，填筑前应对路基进行平整和碾压，压实度不小于90%。
(3)当地面的自然横坡或纵坡陡于1: 5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并用小型打夯机夯实。台阶顶部是2%的向内坡度，台阶保持无水状态。
(4)加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡开挖向内倾斜2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选择透水性较好的材料。
(5)路基填筑分几段施工时，若相邻两段交界处不同时填筑，第一段填筑段应按1: 1的坡度分层分台阶进行；如果两段同时施工，各层应相互重叠，重叠长度不应小于2m。
