商铺前归商铺主所有，他有一定使用权，但很多商铺前是公共道路，很多商铺主把自己的商铺摆在商铺前遭到市民抱怨，认为他们占据了公共场所。 那么，商店前面的使用权是多少米？富华法律来听听网络小编的详细说明吧。 商店前面的使用权是多少米
【事件概要】
最近，李老师接到党报热线，他骑电动车去冠亚星城北门办点事。 将电动车停放在经销商前时，维修人员死活不要放。 另外，我说这个门前的地方是他们家的，不能停放外来车辆。
毫不稀奇的是，在皇营路东一水果商店前，小强本打算到家买几个包子，但被商店影响，货物被拒绝了装卸……
近年来，随着私家车的增加，交通堵塞、停车困难成为城市的一大通病。 开车出门的你，一定和李老师、小强有过类似的遭遇。 无论是电动车还是电动车，只要把自己的车停在临街的商店前，在这家商店购物，就可以停车一段时间。 否则，店主一定会出去阻止。 “请不要停车。 会影响生意的！ ”一些店主在自己家门前设置“禁止停车”牌和锥形帽等障碍物，禁止停放其他“闲散”车辆。 有些店主在门前设置障碍物围着，符合规范吗？ 这些空地就像酒店店员说的，是他们家的吗？ 对此，记者进行了调查采访。
商店前面空地的使用权归谁
营业单位门前围着的专用停车位。
商户前面围得很严
1月6日，记者首先来到李老师反映的吴泰门路。 路南的冠亚星城北门段，一些商铺和其他一些经营单位门前，有的放着圆帽，有的放着路桩，有的用石质皮球围着。 记者也想把电动车停在李老师说的居酒屋前，结果被拦住，记者停得远一点时，她又来拦住他们。 那时，路边安排了一位想把电动车停在别的门卫身上的女性，那位女性也说：“哪里有空，放在哪里都行。 他不满地说：“这个入口无论如何都会属于自己。” 这个女人有点生气。 记者问门卫，为什么不让停车，“领导说。 因为害怕混乱，所以不让车辆停在门前。” “哪里的领导？ ”记者问道。 “这边的房地产。 你看，别人把车停在路边了。 ”记者已经发现，本不该停放车辆的人行道上，停放着不少被商家、经营者驱赶的电动车，大部分都是盲道。 部分经营公司前面的空地，也有上锁设置在“专用停车位”的。 冠亚星城北门路西，一家商铺把枯死的大花瓶放在路上牙石下的路上，车位被占了。
1月7日，记者走访我市红星路、建设路、古槐路及众多小胡同时发现，无论医院、餐饮业还是其他行业，门前这块空地，无论规模大小，都往往被认为是“私有地”，一些离道路较近的商家，门前的道路上有障碍物如果，有些商家、经营部门不敢乱放，影响形象？ 会影响经营吗？ 如果他们自己乱来，会不会更加影响城市的形象？ 将电动车驱赶到人行道上，不仅影响了人们的正常通行，堵塞了盲道，也影响了城市的文明程度。 门前的管理员可以“指挥”外来车辆到人行道或其他位置，但不能规范放置吗？
在商户面前拒绝停车已成风
记者采访发现，不少商家将店铺门前的空地私用，拒绝停放其他外来车辆。 尤其是餐饮业，门口专门设置了车辆管理员，进他们家吃饭，管理员会热情地找车、指挥停车，不进他们家吃饭坚决拒绝停车。
一位专门负责酒店前面停车的管理员告诉记者：“我专门负责我们酒店前面的停车位。 如果不是我们家的客人，不能在这里停车。 如果让大家自由停车，来我们家吃饭的客人哪儿也不能停车。 所以选择有停车位的地方吃饭，会不会影响我们的生意？ ”。
在正在建设的道路上，道路以西的经营单位前面，大空地也被道路桩包围着。 在刺槐路和红星路，一些商店和经营者前面的空地大多变成了私有地，特别是在医院前面，人行道变成了商业停车场。 在红星路路北二院附近，记者准备去东边的火锅店吃饭，看到西边店前面有很多空位，停下车，刚要向东走，门口的车管员就叫我去，要把车开走。 说什么也阻止不了。 暂时不行。 “去他家吃饭的话，就停在他家门口吧。 》调查中发现，不少市民无论是开车外出吃饭还是就近工作，都曾遭遇过如此拒绝停车的尴尬。
一位不愿透露姓名的餐饮业者表示：“平时门前的‘三包’，都是我们自己管理的。 乱放人不管，做脏东西会增加我们的负担。 如果车辆丢失，谁负责？ ”他告诉记者。 他还说：“经营、找店都是考虑到门前的大环境，当初看门前这块空地，车位多对做生意更有利。” 在皇营路牙石下的大道上，也有部分商铺老板拒绝劝阻。 “这条路不属于公共资源吗？ 为什么被一些经营者监视着，变成了自己的私有地呢？”商店老板也很为难。 “我们没有说路是我的。 只是，如果大家把车停在这个门前，就会堵住车门。 对做生意的人来说，挡上门就等于挡了钱的路，是禁忌。 而且，我们有时也会换乘行李。 不方便！ ”
为了拒绝让外人的车辆停下，一些商家故意放置障碍物。 “在门前放置障碍物，不仅可以避免车辆停放，还可以减少与车主的无谓争吵。 他认为，如果家里或家里的顾客需要停车，就这样让开就可以了。 据说这个方法很受店主的喜爱，经常被使用。
商店前面的空地是否应该规范管理
商户面前这块“寸金之地”的所有权到底归谁？ 如果有“三包责任”，可以私用门前的空地吗？ 对此，记者查阅相关资料后发现，资料显示，临道(街道)所有单位、门店、住户都要承担一定范围的市容环境责任，承担一定的城市管理任务。 “一包”门前市容整洁“两包”入口环境卫生整洁，无裸露垃圾、粪便、污水、积雪、污物、渣土等； “三包”门前责任区内设施、设备、绿地清洁等。 如果没有明确规定，门前空地的使用权归业者自己所有。 对于商店前面的空地，要弄清楚是市政用地，还是小区规划内的用地。 属于市政用地的，属于公共资源，任何人不得擅自占用。 属于小区公共用地的，其使用权归小区全体业主所有，既不是商铺业主，也不是开发商，开发商无权将其使用权移交给商铺业主。 对于店铺门前的道路，我市城管局行政工程处一位负责人也告诉记者，市政道路应当属于公共资源，任何人不得擅自占用。
设置在道路上的专用停车位。
近年来，随着市民生活水平的提高，人们拥有的车辆越来越多，但车辆不能放任不管。 必须经常寻找停车场的“地”。 在公共停车场用地匮乏的情况下，一些道路边、人行道成了人们选择的停车场“地”，随意在道路上停车是违法行为。 本报民生版曾多次监督曝光道路上的乱停车现象，执法人员贴乱停车车辆照片也很常见。 我市交警提示，我国《道路交通安全法》第五十六条明确规定：“机动车应当在规定地点停放，人行道上禁止停放机动车。 但依法停车泊位除外。 机动车在道路上临时停车的，不得在设有停车标志、标线的道路上，以及机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的道路上临时停车。 ”另外，据该工作人员称，路边店铺的店主在门口设置障碍影响交通也是不方便的行为。
商店前面空地的使用权归谁
在道路上乱停是违反的； 店主即使在门口设置障碍，也不可以。 但在现实的城市管理中，车主们都知道不能在路上乱停车，却冒着被贴罚单的危险。 一些店铺前面的空地仍然被私有土地占据。 采访中，一位高老师感慨良多。 一方面车子无处停靠，一方面是一些公共资源被私占。 为什么不统一管理公共资源？ 在标线上规划一些车位、停放多辆车，即使不能很好地减少道路拥挤停车现象，但管理公共资源、拒绝私占，也能提高一些店铺老板的公众意识，很好地维护道路两侧秩序，体现城市文明规范的形象
【法律解读】
各地规定不一，建议咨询当地有关部门。 根据《民法典》(2021.1.1生效)的规定：
第二百七十一条【建筑物区分所有权】业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共享和共同管理的权利。
第二百七十三条【所有人对共有部分的权利和义务】所有人对建筑物专有部分以外的共有部分享有权利和义务。 不得以放弃权利为理由履行义务。
业主转让建筑物内的住宅、经营性用房，一并转让共有部分享有的共有和共同管理的权利。
第二百七十五条【车位、车库归属】在建筑区划内，规划用于停放机动车的车位、车库归属，由当事人以出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路和其他地方停放机动车的车位，由业主共有。
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